理　由（摘要）：马冈至赤坎路段是连接马冈、赤坎和圹口的交通要道。开阳高速公路于去年10月份全面通车，而其中一个出口是经过圹口镇升平，这一有利条件对改善马冈、赤坎和圹口等镇的交通环境有着重要意义，对发展镇级经济具有巨大的推动作用。为了充分利用这一有利条件，进一步加快以公路为重点的交通基础设施建设步伐，经过深入调查研究和严密论证后，建议规划发展以下两个大型经济项目：

1、开发猫碗（地名）周围连片3600多亩山坡地作工业园用地，大力发展我镇的工业经济；

2、开发飞鹅山（地名）一带近1000亩土地作高级商住区，发展我镇商业经济。我镇初步形成将猫碗开发区发展为工业园，飞鹅山开发区建成生态居住园区的开发规划，并计划向市政府申请专项开发资金支持，搞好基建，吸引投资。根据首期开发计划的预测算，要完成“三通一平”的基础工程，最少需要1000万元的启动资金。

此外，为了配合以上两个建设项目的开发，使之产生巨大的经济发展拉动效应，需要完备、畅顺的公路交通网配合。我镇经过再三研究并多次实地测绘后，向市提出建议：

1、市政府将未纳入2004年改建规划的赤马线圹口至四九到马冈湾琴段改建工程，尽早立项施工。为配合我镇猫碗、飞鹅山开发区的建设，该路段的改建线路最好能按以下路线建设：以圹口四九为起点，经过我镇联合（村名）西南，穿过猫碗开发区，然后绕过公安圩，横跨湾琴河，最后到飞鹅山开发区接通圣宅线公路。

2、改建后的赤马线连接圣宅线，东通省道稔广线，南接开阳高速及325国道，构成一个完整的公路交通网络，大大改善马冈、大沙及圹口的交通条件，有利于我市西北沿线几个镇的可持续性发展，特别对上述两个开发项目将赶到巨大的促进作用。

答复：X555赤马线的改造工程早在2002年已经进行了工程的可行性研究工作，并经江门市发展计划局批复同意对这路段进行改建，但由于当时我市“四纵两横”公路建设正处在紧张的实施过程中，资金投入巨大，所以该路段未能列入开工项目。去年底以来，关于赤马线改造的工作一直在进行当中，特别是市人大代表提出议案后，市政府施市长和谢伯欣副市长等领导先后多次组织有关部门和镇政府的领导进行现场办公，商讨线路走向、征地拆迁等。现决定全线按平原微丘区二级公路技术标准进行改造，路基宽按15米，路面宽9米，其中公福亭至立园段路面宽12米。由于赤马线改建工程较长，按照量力而行的原则，决定首期改建公福亭至四九段10公里，测量设计，放线等前期工作已经完成。首期10公里改建路段由于原路线型较差，多段需实施改线，要征用部分农田，而目前征地工作遇到了一定困难，沿线部分村委会干部和群众对公路改线占用农田存在异议，故征地工作未能如期展开。为了不影响我市碉楼申报世界文化遗产工作，决定公福亭至立园段工程先期开工，该工程以公路局为业主单位组织建设施工，公路局协同塘口镇进行征地拆迁。由于工程施工单位要向社会招标，预计8月份工程全面展开，立园至四九段争取今年11月开工。